1. Ausgangslage:
Der
Motorturmwagen von Kibri ist ein sehr gelungenes Fahrzeug, welches man
gerne auch
fahren lassen möchte. Hierzu besteht die Möglichkeit den ausgezeichneten
sb-Antrieb
einzubauen. Wer nicht soviel Geld ausgeben kann oder will, dem sei die
folgende Umbau-
Anleitung empfohlen.
2. Antrieb:
Anstelle des sb-Antriebs kann der
Antrieb von Halling des Wiener
Gelenktriebwagens E1
verwendet werden. Bei der Bestellung ist zu anzugeben, dass 9mm-Räder
anstelle der 7.6mm-
Räder montiert werden!
3. Umbaubericht:
Bei
diesem Umbaubericht erlaube ich mir, eine Anreihung von Bildern fast
alleine für sich
sprechen zu lassen:
Der Abstand zwischen der Motorhalterung und dem Kibri-Untergestell
wird mit Evergreen-Streifen von 1mm Dicke vergrössert.
Anstelle der Original-Kuppluns-Aufnahme wird eine Symoba-Kupplungs-
Kinematik auf der Antriebsseite montiert, für welche die 1mm-Unterlagen
aus Evergreen-Streifen sind.
Die beiliegenden Gewichte für unter den Wagenboden werden
halbiert und über dem Antriebsdrehgestell zwecks Adhäsions-
verbesserung angeklebt.
4. Fazit:
Für
umgerechnet ca. CHF 40.-- erhält man einen Antrieb zu einem sehr
günstigen Preis. Einen "Nachteil" hat der Antrieb allerdings: Durch die
feinen Radkränze (nicht NEM 311) versinken die Räder z.B. in den
Roco-Weichenherzstücken.
Wer mit diesem Makel leben kann, dem sei der Umbau jedoch nach wie
vor empfohlen!
Bezugsquellen: